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6月10日被强J高H纯肉，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开月度信息发布会，浮现2026年5月份中国汽车产销数据。数据流露，5月份，我国汽车产销环比增长、同比小幅下落。当月，汽车产销分袂完成261.6万辆和262.9万辆，环比增长1.6%和4.1%，同比下落1.2%和2.1%。本年前5个月，汽车产销累计完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分袂下落4.6%和4.2%，降幅较前4个月进一步收窄。

本年前5个月，汽车销量排行前十位的企业集团共销售1027.8万辆，占汽车销售总量的84.2%。其中，祯祥控股、奇瑞控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量均已毕不同进度增长。

中汽协副文牍长陈士华对《证券日报》记者暗示，本年以来，汽车行业濒临内需不及、资本高企、外部冲击等多重挑战。在破钞端，应理解市集预期，深切行业处理，稳住破钞基本盘；在外贸端，需深耕国外化发展被强J高H纯肉，灵验大意种种风险挑战。

出口是5月份汽车市集最卓绝的增长点。当月，汽车出口93万辆，同比增长68.7%，已联贯两个月保执在90万辆以上水平。本年前5个月，国产精品久久久久久久汽车出口405.9万辆，同比增长63%。从结构看，乘用车出口已经主体，新动力汽车出口增长更快。5月份，新动力汽车出口44.6万辆，同比增长1.1倍；传统燃料汽车出口48.3万辆，同比增长42.6%。

出口快速增长，反应出中国汽车产业在居品供给、资本戒指、供应链配套和新动力技能方面的概括上风。但车企“出海”也濒临更复杂的环境，关税壁垒、准入圭臬、腹地化坐褥、售后工作和品牌贯通齐将影响企业永恒表现。对中国车企而言，需进一步完善渠说念和工作体系，推动腹地化运营。

值得爱护的是，5月份，新动力汽车产销数据亮眼。当月，新动力汽车产销分袂完成155.4万辆和149.6万辆，环比分袂增长17.7%和11.3%，同比分袂增长22.4%和14.4%，新动力汽车新车销量占汽车新车总销量的56.9%。本年前5个月，新动力汽车产销累计完成584.1万辆和580.2万辆，同比分袂增长2.5%和3.5%，新动力汽车新车销量占汽车新车总销量的47.5%。

黄河科技学院客座教学张翔对《证券日报》记者暗示，从中永恒看，电动化、智能化和行家化已经大趋势。跟着市集竞争治安冉冉改善、企业国外化才调执续擢升被强J高H纯肉，汽车产业有望在结构革新中增强发展韧性。